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媒体聚焦 媒体聚焦
  • 2019-06-28
    广汽传祺宜昌工厂竣工,首款车全新一代传祺GA6量产下线
    每52秒下线一台车,1分钟内完成车型切换!
  • 2019-06-27
    美好,总是“如祺”而至
    即日起,如祺出行将率先在广州推出市场试运营。
  • 2019-06-27
    工程师男友的“重”点总让人出乎意料……
    一场由“体重”引发的求生欲大战。
  • 2019-06-25
    2019祺技万里行
    “心动祺技,驭见极客”2019祺技万里行工程师招募进行中
    心动祺技魅力绽放的时候到了!
  • 2019-06-24
    自定义超级ID、L2自动驾驶!揭秘全新一代传祺GA6“黑科技”
    为用户提供极致的用车体验。
  • 2019-06-22
    硬核!
    全新一代传祺GA6“智能密码”与“底盘秘技”首揭秘
    最智慧的传祺轿车,最省心的传祺轿车,最稳健的传祺轿车!
  • 2019-06-21
    2019广汽设计大赛8强诞生丨“好的设计打动人,一个创意点就够”
    哪些创意才是评委眼中的优秀设计?
  • 2019-06-21
    刚刚!广汽获广州首批智能网联汽车路测牌照
    可在黄埔区、花都区、南沙区、白云区在内的广州首批开放测试道路进行自动驾驶测试。
  • 2019-06-16
    父亲节丨每个工程师爸爸都是超级英雄
    他们看起来很普通,但是拥有了“父亲”的头衔,就成了无所不能的超级英雄。
  • 2019-06-14
    海选30强诞生,全球21所高校榜上有名丨2019广汽设计大赛
    谁将会成为本届点赞数最高的“人气之星”,等你来投票!
  • 2019-06-13
    向世界一流质量水平冲击!广汽承办首届中国汽车质量技术大会
    以极致的技术工匠精神打造高质量产品,力推“品牌向上”。
  • 2019-05-31
    最“6”设计沙龙,全新一代传祺GA6内饰首揭秘
    全新一代传祺GA6有哪些出人预料的惊喜?
  • 2019-05-30
    汽车是“90后中年人”的心灵港湾?
    “祺云概念”智联系统为用户打造贴心、智能的“第四空间”。
  • 2019-05-28
    因为“懒”,人类社会又前进了一大步
    广汽研究院为你提供更便利、舒适的出行体验。
  • 2019-05-27
    张雄:从链状到闭环,用车联网连接用户每个触点
    通过车联网提供车前、车中、车后的全场景无缝化体验。
  • 广汽传祺宜昌工厂竣工,首款车全新一代传祺GA6量产下线
    2019-06-28
    美好,总是“如祺”而至
    2019-06-27
    工程师男友的“重”点总让人出乎意料……
    2019-06-27
    “心动祺技,驭见极客”2019祺技万里行工程师招募进行中
    2019-06-25
    自定义超级ID、L2自动驾驶!揭秘全新一代传祺GA6“黑科技”
    2019-06-24
    全新一代传祺GA6“智能密码”与“底盘秘技”首揭秘
    2019-06-22
    2019广汽设计大赛8强诞生丨“好的设计打动人,一个创意点就够”
    2019-06-21
    刚刚!广汽获广州首批智能网联汽车路测牌照
    2019-06-21
    父亲节丨每个工程师爸爸都是超级英雄
    2019-06-16
    海选30强诞生,全球21所高校榜上有名丨2019广汽设计大赛
    2019-06-14
    向世界一流质量水平冲击!广汽承办首届中国汽车质量技术大会
    2019-06-13
    最“6”设计沙龙,全新一代传祺GA6内饰首揭秘
    2019-05-31
    汽车是“90后中年人”的心灵港湾?
    2019-05-30
    因为“懒”,人类社会又前进了一大步
    2019-05-28
    张雄:从链状到闭环,用车联网连接用户每个触点
    2019-05-27
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  • 2019-05-06
    王秋景:汽车正向研发,最重要是八个字
    “体系、流程、工具、方法”
  • 2019-04-25
    张帆:自主品牌要想设计常青,唯一的武器就是突破、创新
    张帆坦言会继续加强在原创方面的引领性,树立有自己原创风格的理念。
  • 2019-04-24
    这家中国品牌研发效率和质量,连丰田章男都称羡
    广汽研究院一直走国际化研发道路——坚持国际化标准,坚持正向开发流程。
  • 2019-04-19
    广汽研究院李罡:加强技术创新,引领中国新能源汽车新标杆
    以新能源“续航”广汽引擎,实现全面“领航”的硬核实力!
  • 2019-03-26
    广汽设计再现“刹车时代”交通工具丨从汽车设计到《流浪地球》(下)
    《流浪地球》没有呈现的交通工具,在广汽研究院设计师笔下是怎么样?
  • 2019-03-26
    “我们想给灵感找点乐子”丨从汽车设计到《流浪地球》(上)
    广汽研究院设计师怎么理解《流浪地球》的装备?“不务正业”的他们做电影是不是也有两把刷子?
  • 2019-01-25
    耕耘北美 赋能中国:广汽海外研发体系“以战养战”落地生根
    作为美国市场攻坚战的先锋,广汽的坚韧、谋略和胆识弥足珍贵。
  • 2019-01-23
    嬉水在浅滩,击水到中流——传祺的国际化之路
    为什么一定要进军美国市场,为什么一定要国际化?
  • 2019-01-08
    张帆的“新设计”:走出“舒适区”,让消费者“久久回味传祺车”
    张帆表示,广汽设计团队需要有更加逻辑化、体系化的思考,帮助沉得住,并且在坚实的基础上谋求二次飞跃。
  • 2019-01-07
    不善哲学思考的外科医生不是好的汽车设计师
    在张帆眼里,一个优秀的汽车设计师,必须是艺术家、科学家和工程师的合体。
  • 2018-12-18
    张帆:最难的是下一步如何跨越
    张帆对团队说,能力越大责任越大,要做广汽的强能力者,能做到多好就尽量做到多好。
  • 2018-12-14
    梁伟强:进击的广汽,以开放和网联应对新一轮产业升级
    对于广汽研究院而言,新的一战征程已经开启了。
  • 2018-12-11
    梅兴泰:减少设计复杂化与研发“黑科技”一样重要
    减少设计复杂化,将简单事情做精,积少成多,这允许我们可以有更多的能力与成本去开发新的技术。
  • 2018-12-07
    王秋景:“逆向对标”不可取,广汽誓做“引领者”
    广汽研究院正系统化推进一系列改革举措,不断深化正向开发能力,不断加快技术创新产出,朝着目标不懈努力。
  • 2018-12-05
    张帆:高光时刻走出舒适区,中国汽车设计师迎来新挑战
    中国品牌的设计不仅发生了翻天覆地的变化,也开始面临着更多全新的挑战。
  • 王秋景:汽车正向研发,最重要是八个字
    2019-05-06
    张帆:自主品牌要想设计常青,唯一的武器就是突破、创新
    2019-04-25
    这家中国品牌研发效率和质量,连丰田章男都称羡
    2019-04-24
    广汽研究院李罡:加强技术创新,引领中国新能源汽车新标杆
    2019-04-19
    广汽设计再现“刹车时代”交通工具丨从汽车设计到《流浪地球》(下)
    2019-03-26
    “我们想给灵感找点乐子”丨从汽车设计到《流浪地球》(上)
    2019-03-26
    耕耘北美 赋能中国:广汽海外研发体系“以战养战”落地生根
    2019-01-25
    嬉水在浅滩,击水到中流——传祺的国际化之路
    2019-01-23
    张帆的“新设计”:走出“舒适区”,让消费者“久久回味传祺车”
    2019-01-08
    不善哲学思考的外科医生不是好的汽车设计师
    2019-01-07
    张帆:最难的是下一步如何跨越
    2018-12-18
    梁伟强:进击的广汽,以开放和网联应对新一轮产业升级
    2018-12-14
    梅兴泰:减少设计复杂化与研发“黑科技”一样重要
    2018-12-11
    王秋景:“逆向对标”不可取,广汽誓做“引领者”
    2018-12-07
    张帆:高光时刻走出舒适区,中国汽车设计师迎来新挑战
    2018-12-05
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  • 2018-04-25
    创无止境 心有未来
    2018北京车展
  • 2017-06-03
    感恩同行 共创未来
    广汽二十年
  • 2017-04-19
    匠于心 品于行
    2017上海车展
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整车产品开发
常规动力总成开发
关键技术与核心零部件开发
先导性技术研究
整车产品开发(含常规动力和节能与新能源汽车)
广汽研究院基于G-CPMA跨平台模块化架构的先进研发技术路线,先后开发推出了GA5、GS5、GA6、GS4、GA8、GS8、GS4 PHEV、GE3、GM8、GA4等2大系列18款,目前正在进行近20款整车的开发,进一步丰富自主品牌汽车的产品线。
广汽研究院已基本掌握新能源三电技术,自主开发的整车控制器、电池管理系统、电池包、电机控制器等,均已搭载整车得到了验证。
发动机
广汽研究院目前已形成G系列(中大排量发动机)和GS系列(小排量发动机)两大发动机平台,应用涡轮增压、缸内直喷(GDI)、Atkinson等先进技术,排量覆盖0.7~2.0L,研发的近20款发动机已有9款投入量产。
变速器
自主开发5MT、6MT、RMT及7档先进双离合变速器WDCT,并进行无动力中断机械变速器(UST)、高级自动变速器(9~12AT)的预研。
嵌入式车载计算机平台(XCU)
广汽研究院开发了具备自主知识产权的汽车电子基础软件平台、ECU硬件平台,承担了国家“核高基”汽车电子重大专项;形成了动力总成级别汽车电子零部件硬件的开发与生产能力。
先进的阿特金森循环ATK发动机
基于1.5NA发动机,采用阿特金森燃烧循环,应用进排气双VVT、可变机油泵、滚子摇臂配气机构、正时链传动系统、OAP发电机、紧凑低张力附件系统等先进技术,主要性能指标媲美国际先进水平。
具有自主知识产权的G-MC机电耦合系统
将发电机、驱动电机、离合器、传动齿轮以及差减集成为一体,通过控制离合器的接合与分离实现纯电动、增程、混动等多种驱动模式;具备电子无级变速传动功能,可替代传统变速器、广泛应用于增程式/插电式电动汽车。
车联网与Telematics
广汽自主研发的Telematics系统(车载远程信息服务系统)可满足从A00到C级不同级别车型的配置要求。
广汽自主研发的Telematics系统(车载远程信息服务系统)可满足从A00到C级不同级别车型的配置要求。T-BOX实现了车内网络、3/4G无线网络和Internet互联网络的三网合一(车联网),已在传祺全系车型上推广应用。此外,广汽研究院将具有国家安全战略意义的北斗定位导航成功融入智慧传祺,并成功搭载量产车型。
燃料电池汽车
广汽研究院正在进行燃料电池汽车合作研究开发。计划先掌握燃料电池系统集成和管理技术,进而拓展到燃料电池电堆集成技术。该项目已获得“国家科技支撑项目”财政支持,预计2017年底初步完成。
新能源车用变速器
在常规7WDCT湿式双离合变速器基础上,集成混动驱动电机、湿式分离离合器、离合器压力与冷却控制模块;预计实现整车节油率20%~30%。可广泛应用于广汽A、B、C级整车平台的EV、PHEV车型。
石墨烯制备及应用
广汽研究院已初步掌握多级孔三维石墨烯纳米材料的大批量制备技术,并基于该材料开展了下一代锂-硫高能电芯、燃料电池新型催化剂及膜电极和超轻高强车身复合材料等方面的研发与应用研究。
自动驾驶汽车
广汽集团是国内最早进入智能汽车研究领域的汽车生产企业,通过多年的技术研发实践,在车联网、电子电器、X-ECU、新能源等方面都形成了技术积累,为最高级阶段的智能汽车——自动(无人)驾驶汽车的研发奠定了技术基础。
广汽研究院研发的无人驾驶新能源汽车Witstar(智多星)早在2013年广州车展就作为概念车全球首发,其后又在2014年北京车展上展示。2015年1月,Witstar首次登上国际舞台,在五大国际车展之一的北美国际车展(底特律)亮相,受到美国主流媒体的热捧和广泛报道。广汽研究院与中科院合作开发的无人驾驶传祺新能源汽车,已实现全工况、全开放路面的完全自主驾驶,在国内处于领先地位。